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巴陕高速开工
将再造北向出川新捷径

来源:   时间:2010-1-11 13:59:21

    12月23日,巴中市巴州区东兴场金盘村鼓乐喧天,巴陕高速公路开工为该市“六路”建设又添一笔重彩。

      “大交通形成后,我们怎么办?”400万巴中人始于去年的思考,又多了新鲜的角度。“巴陕高速公路建成后,我们的产品1小时可以到陕西,将为企业打开广阔的北方市场。”南威水泥有限公司负责人说。“方便的巴陕高速将带动光雾山旅游业迅猛发展,有力推动川陕甘旅游‘金三角’中心的打造。”光雾山景区负责人说。

      各方说路

      为我们老百姓的明天在打拼


      省交通运输厅副厅长鲜雄:这条路和广巴高速、乐巴铁路、巴达铁路、巴南高速等将奠定巴中成为西部综合交通枢纽重要交通节点城市的地位。建成后巴中到西安的行程只要3小时。这样巨大的变化,将彻底改变老区和秦巴山区数辈人肩挑背磨和大山阻隔的历史,也必将带动老区各项经济和社会事业的快速发展。

      巴中市副市长魏文通:巴中一定全力为交通建设提供一流的环境,确保工程建设顺利实施。政府将采取切实有效的措施,合力做好建设环境保障,为加快大交通建设,促进巴中经济社会快速发展作出贡献。

      巴陕高速公路项目部总经理肖波:巴陕路工程建设难度比较大,但我们一定以一流的质量,一流的速度,为巴中老区人民奉献一条优质安全的绿色通道。

      南江县正直镇村民李志才:以前从正直镇外出务工,到南江、巴中要耽搁半天。现在,我在高速公路建筑工地上打工。我的想法是,干活一定竭尽全力,这是为我们老百姓的明天在打拼。

      纸上探路

      这条高速从世界第三长的隧道起步


      巴陕高速公路起于米仓山隧道 (川陕界),止于巴州东兴场刘家坝,途经南江县、巴州区,与在建的广巴高速公路、巴南高速公路相连接。全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里,路线全长113公里。总投资137.1亿元,建设工期4年。

      桥隧比:近80%。其中,特大桥8座,大中桥114座;米仓山超特长隧道目前在世界高速公路隧洞中长度居第三位,长13772米(四川境10771米),其它特长隧道2座,长中短隧道20座;互通式立交7处。

      地位:它是《四川省高速公路网规划》中成都经巴中至陕西汉中高速公路的组成部分,是我省北向连接陕西等省的重要出省通道。成都经巴中至陕西汉中高速公路是国家高速公路网京昆线的重要补充,并与京昆线、包茂线在川东北地区形成3条纵向高速公路布局,与横向的广-巴-达-万高速公路形成网络布局。

      放眼话路

      “十二五”规划,突出川东北区域枢纽地位


      巴中市发展改革委主任程青兰告诉记者,巴中正在研究和编制的“十二五”规划,特别突出川东北区域枢纽地位。对接大交通,必须发挥好投资乘数效应,继续扎实推进项目工作。

      依托大交通建设,巴中正加强产业培育,沿交通通道布局生产力,形成不同的产业带。巴中最大的优势是特色农业、矿产、旅游三大优势。该市提出,力争在“十二五”期间建成全省重要的生态农业和绿色经济示范区、特色矿产资源产业和清洁能源基地、生态红色旅游基地。

      记者看路

      人人争当修路人


      早在去年,巴中全市掀起“大交通形成后,我们怎么办”的大讨论。如何站在更高起点、更高层次来思考巴中未来发展?巴中人认识到,必须深刻认识和把握四川加快建设西部经济发展高地的发展战略,深刻认识和把握巴中面临的前所未有的发展机遇期。

      巴中市委领导多次强调,谁抢先形成枢纽和合作平台,谁就抢占了发展先机,就能够形成优势相对突出的经济高地。对接大交通,首先必须牢固树立枢纽意识。经济落后决不能观念落后,物质贫乏决不能精神贫乏,交通闭塞决不能信息闭塞。在思想上形成共识,行动上形成合力,“人人争当修路人”。

      巴中人相信,在红军精神、王瑛精神的鼓舞下,在真抓实干、爬坡上行精神的鼓舞下,这块红色土地一定会在共和国的版图上再次成为亮点。
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